Ремонт редукторов BMW
Мы специализированный сервис по ремонту передних и задних редукторов (мостов) автомобилей марки BMW уже хорошо себя зарекомендовавший по всей России. Предлагаем быстрые и надежные решения по устранению проблем, связанных с ремонтом редукторов. Все необходимые запчасти для выполнения ремонта всегда в наличии.
Стоимость ремонта редукторов BMW
| Наименование услуги | Цена | Гарантия, мес. |
|---|---|---|
| Ремонт переднего редуктора (моста) BMW | от 6 000 ₽ | 12 |
| Ремонт заднего редуктора (моста) BMW | от 6 000 ₽ | 6 |
| Снятие / Установка редуктора BMW | 6 000 - 12 000 ₽* | 12 |
| Диагностика неисправности редуктора BMW | Бесплатно | - |
* — Зависит от марки, модели и объема двигателя автомобиля.
Стоимость ремонта зависит от степени разрушения внутренних деталей. Средняя стоимость ремонта в нашем специализированном сервисе составляет – 25 000 - 35 000 рублей (+/-) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. Мы рекомендуем не эксплуатировать автомобиль при появлении звуков и симптомов говорящих о неисправности редукторов (мостов), чем дольше эксплуатировать автомобиль с такими симптомами, тем выше стоимость ремонта и выше вероятность того, что ремонт будет не возможен.
Работаем и сотрудничаем с сервисами по всей России.
Условия и варианты работы с региональными клиентами
Быстрое решение Вашей проблемы (менее 3 часов)!
У нас вы можете приобрести и установить восстановленный редуктор для автомобиля БМВ за 1-3 часа под ключ с гарантией 12 месяцев в обмен на Ваш неисправный в нашем специализированном сервисе. Стоимость восстановленных узлов и агрегатов вы можете посмотреть ниже или перейдите в раздел "Запчасти, узлы и агрегаты".
Обмен Вашего неисправного редуктора на восстановленный с гарантией:
Восстановленный (перебранный) Гарантия 12 месяцев Восстановленный (перебранный) Гарантия 12 месяцев Восстановленный (перебранный) Гарантия 12 месяцев Восстановленный (перебранный) Гарантия 12 месяцев Восстановленный (перебранный) Гарантия 12 месяцев
BMWПосмотреть весь ассортимент редукторов БМВ
Общая информация
Ремонт редукторов BMW или любой другой марки автомобиля, может показаться на первый взгляд простой задачей, с которой справится любой сервис. Но не все так просто как кажется на первый взгляд, для того чтобы, выполнить ремонт нужно уметь настраивать все зазоры между рабочими поверхностями (пятно контакта). Если редуктор не настроить правильно при сборке, то на главной паре очень быстро появится износ на поверхности зубьев и после этого уже редуктор будет неремонтопригодный.
Наш сервисный центр предлагает Вам два варианта:
- ремонт редуктора;
- восстановленный редуктор (замена за 1-3 часа в день обращения в обмен на неисправный).
В обоих случаях вы получите гарантию 12 месяцев без ограничения пробега.
Ремонт переднего или заднего редуктора BMW мы производим в течение 1 рабочего дня. Обратиться за услугой по ремонту можно любым удобным для Вас способом:
- привезти свой автомобиль к нам;
- снять и привезти редуктор на ремонт;
- прислать нам редуктор на ремонт из любого города РФ.
Восстановленный редуктор BMW можно приобрести и заменить в нашем специализированном сервисе в течении 1-3 часа (зависит от модели автомобиля).
Также, купить восстановленный редуктор в обмен на неисправный можно находясь в любой точке РФ, отправку мы осуществляем день в день силами транспортных компаний (после оплаты груз передается в ТК в течение 2-3 часов).
Замена неисправного переднего редуктора BMW 5er F11 525d xDrive Рестайлинг на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения. Замена
неисправного заднего редуктора BMW 5 series G30 на восстановленный с
гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения. Стоимость
работ под ключ – 82 000 руб. В
стоимость работ включено: Восстановленный
задний редуктор – 50 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный) Снятие/установка
– 8 000 руб. Масло –
2 000 руб. Хвостовик (фланец)
со втулкой и гарантией 6
месяцев – 22 000 руб. Замена неисправного переднего редуктора BMW X4 F26 на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения. Стоимость работ под ключ – 45 000 руб. В стоимость работ включено: Восстановленный передний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный) Снятие/установка – 8 000 руб. Масло – 2 000 руб. Замена неисправного заднего редуктора BMW 6er F06 Gran Coupe на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения. Стоимость работ под ключ – 43 000 руб. В стоимость работ включено: Восстановленный задний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный) Снятие/установка – 6 000 руб. Масло – 2 000 руб. Замена неисправного заднего редуктора BMW 3er E93 320i на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения. Стоимость работ под ключ – 38 000 руб. В стоимость работ включено: Восстановленный задний редуктор – 30 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный) Снятие/установка – 6 000 руб. Масло – 2 000 руб. Замена неисправного переднего редуктора BMW X3 F25 20d xDrive на восстановленный с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения. Стоимость работ под ключ – 43 000 руб. В стоимость работ включено: Восстановленный передний редуктор – 35 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный) Снятие/установка – 6 000 руб. Масло – 2 000 руб. Наш клиент обратился к официальному дилеру на диагностику с появлением гула в передней части автомобиля при движении. В процессе диагностики локализовали гул в переднем редукторе и параллельно выявили разрушение крестовины переднего карданного вала, которые в последствии предлагалось заменить. СТОИМОСТЬ РАБОТ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА Новый редуктор — 166 000 рублей Новый карданный вал — 57 650 рублей СТОИМОСТЬ РАБОТ В НАШЕМ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ СЕРВИСЕ Замена неисправного редуктора в нашем специализированном сервисе с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега обходится: Восстановленный передний редуктор — 30 000 рублей с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега. ВАЖНО! ВОЗМОЖНЫЕ ПОСЛЕДСТВИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ Важно понимать последствия разрушения крестовины переднего карданного вала при движении автомобиля, передняя часть падает на землю и упирается, далее, загибаем палицы и перечисляем возможные повреждения дорогостоящих узлов и агрегатов: 2 - Пробивает корпус АКПП (также приводит к потере масла в трансмиссии) 3 - Ломает раздаточную коробку (вторая часть карданного вала присоединяется именно к ней) Спустя некоторое время, редуктор продолжал гудеть, пока в один прекрасный момент, как выразился владелец: "Громко не крякнул и затрещал!". Итак, машина попала к нам! Когда она оказалась на подъемнике, большое количества масла на защите картера двигателя и коробки переключение передач говорило о явно серьезном разрушении редуктора. После демонтажа защиты открылась довольно предсказуемая картина. Редуктор разорвало на части, но оказалось это не единственная проблема. ПРИМЕЧАНИЯ К ФОТОГРАФИЯМ 1 - Передний редуктор 2 - Трещина в корпусе переднего редуктора 3 - Хвостовик редуктора (фланец) болтается 4 - Передний карданный вал 5 - Следы трения на масляном картере двигателя от хвостовика редуктора и карданного вала 6 - Следы трения карданного вала о картер двигателя 7 — Большая шестерня главной пары 8 — Малая шестерня главной пары 9 — Раздаточная коробка передач 10 — Задний редуктор Сняли карданный вал и обнаружили наличие проточки на стенке масляного картера двигателя с образованием трещины от ударных моментов, при вращении свободно болтающегося хвостовика редуктора. Гул и треск был связан с разрушением подшипника хвостовика. Хочется отметить не только халатность владельца, но и халатность официального дилера производившего замену карданного вала. При замене переднего карданного вала, со стороны раздаточной коробки он соединяется шлицевым соединением, а со стороны переднего редуктора четверя болтами. Когда соединяли передний редуктор и карданный вал, не могли не обратить внимание на наличие люфта хвостовика редуктора. По-хорошему, дилер должен был предостеречь владельца от эксплуатации автомобиля, указать на эту проблему и объяснить, что он рискует потерять не только карданный вал и редуктор, но также двигатель, коробку переключения передам и раздаточную коробку. ПОЧЕМУ РЕДУКТОР РАЗОРВАЛО? Появление люфта вдоль оси входного вала редуктора приводит к смещению малой шестерни главной пары относительно большой (см. фото 8 и 9). Это приводит к изменению положения зубьев шестерней относительно друг-другу, в конечном итоге оно приводит к тому что один зуб не скользит по-другому, а наскакивает на него тем самым происходит закапывание и удар в боковую стенку редуктора. Результатом этого становится трещина в корпусе. Ремонт редуктора многим кажется не сложным, но многие заблуждаются! К нам за помощью обратилась девушка, на автомобиле BMW 3 серии F30, после неудачной попытки ремонта. Хорошо то, что за эту неудачную попытку ей не пришлось платить. После того как автомобиль подняли на подъемнике, сразу стало понятно что пытался выполнить ремонт сервис, который не имеет опыта по работе с данными узлами. На гайке хвостовика много повреждений впоследствии ударов, погнут металлический пыльник и еще некоторые ошибки. На фотографии видны все нанесенные повреждения при попытке ремонта. В этой неудачной попытке хорошо то, что сразу был понятен результат (редуктор издавал жуткие звуки). Некоторые наши клиенты уже попадали в более коварные ситуации, когда им перебирали редукторы, но из-за неправильной регулировке при сборке, они быстро выходили из строя. В данной ситуации, мы для решения проблемы с редуктором мы предложили восстановленный (заранее перебранный) с гарантией 12 месяцев. Это значительно сокращает затрачиваемое время на ремонт автомобиля, т.к. ремонт выполняется в течение 1 рабочего дня, а замена неисправного редуктора на восстановленный производится в течение 1-1,5 часа. Если сравнить затраты на услугу по ремонту и затраты на установку восстановленного редуктора, то цифры будут примерно одинаковые. Задний редуктор BMW F30 320i - 35000 рублей (Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега)
Таким образом, владелец, столкнулся с несколькими проблемами одновременно. Поскольку общая стоимость комплексного ремонта у официального дилера (новый редуктор, карданный вал, замена, масло и т.п.) оказалась довольно высока, то владелец решил действовать по сокращенному сценарию, редуктор пока еще погудит, а развалившийся кардан не оставишь, меняем.
Замена редуктора — 10 000 рублей
Масло в редуктор — 2 800 рублей
Итого: 178 800 рублей
Замена карданного вала — 6 700 рублей
Итого: 64 350 рублей
Замена редуктора — 6 000 рублей
Масло в редуктор — 2 000 рублей
Итого: 43 000 рублей
1 - Кардан отлетает и пробивает масляный картер двигателя
Сумма ущерба со всеми работами будет приравнена к половине стоимости автомобиля. Данная проблема может возникнуть не только у автомобилей марки BMW, поэтому нужно следить за состоянием валом и делать профилактику.
Масло для редуктора BMW - 2000 рублей
Снятие / Установка редуктора - 6000 рублей
