Раздаточная коробка (раздатка) Land Rover Freelander 2 2.2 TDi 3.2i

Замена неисправной раздаточной коробки Land Rover Freelander 2 TD4 S на восстановленную с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега за 1-2 часа в день обращения.

Стоимость работ под ключ – 45 000 руб.

В стоимость работ включено:

Восстановленная раздаточная коробка – 25 000 руб. (с учетом обмена неисправной на восстановленную)

Снятие/установка – 6 000 руб.

Масло – 2 000 руб.

Переходная втулка – 12 000 руб.

Примечание к фото

1 – Изношенное шлицевое соединение (зубья)

2 – Вал главной пары раздаточной коробки

3 –Сварка фиксирующая втулку, которую сорвало.

4 – Втулка с нарезанным шлицевым соединением.

Распространённая проблема в раздаточных коробках Land Rover Freelander 2 и Evoque, это износ шлицевого соединения на валу главной пары, который соединяется с коробкой переключения передач при помощи переходной втулки.

Мы видели разные способы и экспериментальные попытки устранения данной неисправности разными сервисами, и сегодня расскажем и покажем еще раз на примере нашего клиента, к чему приводит обращение в неспециализированные сервисы, которые впервые берутся за ремонт (тренируются за счет клиента).

В данном случае ребята проделали трудоемкую работу, результат ее оказался в нашем сервисе спустя неделю. 

О наличие данной неисправности автовладельцы автомобилей, оборудованных данной системой полного привода, узнают обычно с появлением первого снега (пропадает динамика разгона и при необходимости автомобиль шлифует только передними колесами, задние не подключаются) или когда застревают в грязи (работает только передний привод).

Сам момент срыва шлицов (зубьев) на валу иногда сопровождается ощущением удара, но так бывает не всегда. Поэтому многие до появления вышеописанных обстоятельств не подозревают о том, что у них не работает полный привод.

Итак, спустя неделю после ремонта на диагностику приехал Land Rover Freelander 2, на котором снова пропал полны привод после ремонта раздатки.

В процессе диагностики, причину отсутствия полного привода определили быстро. При включенной передачи, передние колеса вращаются, но на карданный вал не передается крутящий момент (он не вращается). Это говорит о неисправности в раздаточной коробке.

Спустя немного времени ее сняли и причину отсутствия полного привода объяснили клиенту. Необычное решение, видно, что люди старались, но данное решение не работает!

Восстановление шлицевого соединения на валах для данных узлов и агрегатов процесс долгий, требует наличие специального оборудования, знаний и времени. Поэтому никто не способен устранять такие неисправности в кратчайшие сроки.

В данном случае автомобиль торчал в сервисе около недели, потребовалось время на изготовление втулки и нарезки на ней шлицевого соединения, обработка вала на токарном станке. Нужно было убрать изношенные зубья и подготовить посадочное место для втулки. После совместить детали и аккуратно приварить, чтобы не повредить нарезанные зубья у втулки.

В общем побегать и попотеть им пришлось, но и экспериментировали они не безвозмездно, за все платит клиент!

В итоге данный эксперимент провалился, Как говорится: «За изобретение - 5, а по предмету – неуд!».

В нашем случае данная проблема решается в течение 2 часов! Приехали к нам по предварительной записи, сняли неисправную раздатку и установили восстановленную, залили масло, дали гарантию 12 месяцев без ограничения пробега и все!

Причины ускоренного износа шлицевых соединений

Самой распространённой причиной, вызывающей ускоренный износ зубьев, является попадание влаги в шлицевое соединение, следовательно образуется коррозия и метал становится мягким.