Подкачивающий масленый насос муфты Халдекс 4 поколения Volkswagen восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега в обмен на неисправный.
Гарантия 12 месяцев
Марка:
Модели:
Passat CC / Tiguan / Transporter T5 Рестайлинг / Tiguan Рестайлинг / Caddy III / Sharan II / Passat B7 / Golf VI
Цена: 7 000 руб.
В наличии
Фильтр муфты включения полного привода Халдекс 4 Volkswagen с доставкой по всей России.
Марка:
Модели:
Tiguan / Transporter T5 Рестайлинг / Passat CC 2 (358) Рестайлинг / Tiguan Рестайлинг / Caddy III / Sharan II / Passat B7 / Golf VI
Цена: 3 000 руб.
В наличии
Корпус муфты включения полного привода Haldex 4 Volkswagen с доставкой по всей России.
Марка:
Модели:
Passat CC / Tiguan / Transporter T5 Рестайлинг / Tiguan Рестайлинг / Caddy III / Sharan II / Golf VII
Цена: 10 000 руб.
В наличии
Фрикционы муфты включения полного привода Volkswagen с доставкой по всей России.
Марка:
Модели:
Passat CC / Tiguan / Transporter T5 Рестайлинг / Tiguan Рестайлинг / Caddy III / Sharan II / Golf VI
Цена: 10 000 руб.
В наличии
Возвратная пружина муфты включения полного привода Haldex 4 Volkswagen с доставкой по всей России.
Марка:
Модели:
Passat CC / Tiguan / Transporter T5 Рестайлинг / Tiguan Рестайлинг / Caddy III / Sharan II / Golf VI
Цена: 3 000 руб.
В наличии
Барабан муфты включения полного привода Haldex 4 Volkswagen с доставкой по всей России.
Если Вы не нашли интересующий Вас товар, а такое возможно так как не всегда весь ассортимент представлен на сайте, Вы можете:
Замена неисправного насоса муфты Haldex 4 Volkswagen Tiguan 2.0 TDi на восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев занимает 30 – 60 минут в день обращения.
С появлением первого гололеда владелец автомобиля начал ощущать, что при резком нажатии педали газа передние колеса пробуксовывают, а задние при этом не подключаются. Связанно это с недостаточной передачей крутящего момента на задние колеса.
Данные симптомы говорят о неисправности подкачивающего насоса муфты Haldex.
Восстановленный насос – 7 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Замена насоса – 3 000 руб.
Масло – 2 500 руб.
Замена неисправного насоса муфты Халдекс (Haldex)4 Volkswagen Golf R на восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев занимает 30 – 60 минут в день обращения.
На автомобиле ухудшилась динамика разгона, при резком ускорении он пробуксовывал передними колесами, что означало отсутствие передачи крутящего момента на задние колеса.
В процессе диагностики локализовали неисправность связанную с подкачивающим насосом Haldex, который обеспечивает избыточное давление в муфте для сжатия пакета фрикционов (это обеспечивает подключение заднего привода).
Восстановленный насос – 7 000 руб. (с учетом обмена неисправного на восстановленный)
Замена насоса – 3 000 руб.
Доливка масла – 500 руб.
Замена неисправного переднего редуктора Volkswagen Touareg V8 TDI на восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.
При движении автомобиля в передней части слышится гул.
Восстановленный (перебранный) передний редуктор – 45 000 руб.
Снятие/установка – 8 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Замена неисправной муфты подключения полного привода Volkswagen Tiguan на восстановленную с гарантией 6 месяцев без ограничения пробега за 1,5 часа в день обращения.
Клиент приехал с симптомами говорящими об отсутствии полного привода (при резком ускорении передние колеса буксовали).
Восстановленная муфта включение полного привода – 20 000 руб.
Снятие/установка – 6 000 руб.
Масло – 2 500 руб.
Замена неисправного переднего редуктора Volkswagen Touareg V6 TDI на восстановленный (перебранный) с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.
При движении автомобиля в передней части слышится гул.
Восстановленный (перебранный) передний редуктор – 45 000 руб.
Снятие/установка – 8 000 руб.
Масло – 2 000 руб.
Цифровые обозначения:
1 - Поршень
2 - Игольчатый подшипник
3 - Зубья вала муфты полного привода. На зубьях виден износ после контакта с поршнем.
4 - Пакет фрикционных дисков муфты полного привода
5 - Опорная пластина
6 - Корпус муфты полного привода
7 - Место установки подкачивающего насоса Haldex
8 - Барабан пакета фрикционов
Владелец автомобиля VW Tiguan 4Motion с проблемой полного привода на своём автомобиле сталкивается второй раз. Причиной первого обращения в наш специализированный сервис был не работающий полный привод. Ошибок на приборной панели не было, но при ускорении на мокром асфальте и скольких поверхностях задние колёса не подключались.
Такие симптомы сопровождаются неисправностью подкачивающего насоса Haldex.
В нашем сервисе была произведена замена неисправного насоса на восстановленный с гарантией 12 месяцев. Спустя некоторое время, преодолевая поле и изрядно помесив глину, владелец обратил внимание на то, что полный привод не всегда подключается (срабатывает), в случаях, когда задние колёса подключались, они вращались очень слабо и вяло (видна была потеря крутящего момента). Ошибки на приборной панели не отображались.
Владелец обратился к нам, предполагая выход из строя насоса.
Компьютерная диагностика показала техническую неисправность муфты подключения полного привода Haldex. Плохая работа системы полного привода уже была не связана с работой подкачивающего насоса.
При этом классические симптомы неисправности муфты в виде подклинивания задних колёс при развороте, повороте и ускорении отсутствовали.
Клиент поведал о том, что периодически преодолевает сложные участки дороги, в которых застревает и приходится буксовать.
Регулярная эксплуатация автомобиля в режиме Off Road привела к поломке самой муфты. Вообще муфты подключения полного привода не любят пробуксовки на протяжении длительного времени. Если возникает ситуация, в которой ваш автомобиль буксует и не может вылезти сразу самостоятельно, нужно делать перерывы между попытками, чтобы муфта не перегревалась и успевала остывать.
Поскольку процесс ремонта муфты занимает гораздо больше времени, чем замена неисправной на восстановленную, клиент выбрал вариант установки восстановленной.
После демонтажа муфты в системе были видны осадки металлической стружки. Муфту разобрали для выявления причин образования такого количества металлических частиц в системе.
Странным образом поршень начал контактировать с зубьями вала муфты, образовались проточки на обеих деталях после трения, это привело к образованию металлической стружки в системе. При нормальной работе муфты данные запчасти не соприкасаются.
Между игольчатым подшипником (2) и пакетом фрикционов ещё предусматривается опорная пластин (5, которая видна на фотографии ниже). Через неё оказывает давление поршень на пакет фрикционных дисков, а игольчатый подшипник между ними, обеспечивает вращение.
С уверенностью на 100% не можем утверждать, что данная поломка связана только с перегревом муфты при неправильной эксплуатации в режиме Off Road (длительные и частые пробуксовки), возможно, ещё агрессивная и динамичная эксплуатация автомобиля в городе. Что ещё повлияло на неправильную работу этих запчастей сказать сложно. Но с уверенностью на 100% можем сказать, что такие системы полного привода не любят пробуксовки.
Рекомендуем внимательно знакомиться с Руководством по эксплуатации в таких ситуациях, уделив 5-10 минут вы сможете обезопасить не только свою систему полного привода, но и коробку переключения передач.
СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ НЕИСПРАВНОГО НАСОСА HALDEX НА ВОССТАНОВЛЕННЫЙ
Насос HALDEX (восстановленный) - 7000 ₽
Снятие/Установка насоса - 3000 ₽
Масло HALDEX - 2500 ₽
Общая стоимость: 12500 ₽
Гарантия 12 месяцев.
СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ НЕИСПРАВНОЙ МУФТЫ HALDEX НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ
Восстановленная муфта Haldex 5 поколения - 20000 ₽
Снятие/Установка насоса - 6000 ₽
Масло - 2500 ₽
Общая стоимость: 28500 ₽
Гарантия 6 месяцев.
Volkswagen